Después de participar en 1999 en las 24 horas de resistencia de Montmeló con nuestro querido BMW 2002, para la temporada 2000 decidimos cambiarlo por un Citroën Saxo Cup, con una mecánica mas fiable y bastante más rápido que el BMW.
Sin ninguna duda nuestro año, a bordo de un Saxo cup, logramos terminar en la 7ª posición scratch y ganadores de la categoría monomarca pese a llevar el cambio roto( sin 1ª ni 3ª) desde las 4 de la mañana.
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